Overskriftene rundt årsaken til flystyrten i Metrojet 9268 som drepte 224 passasjerer for en uke siden fortsetter å sirkulere, men vi ser ikke nærmere ut til å kunne si hva som skjedde ombord flyet før det forsvant fra radaren og krasjet over Sentral-Sinai. Men når etterforskerne fortsetter å se på hva som skjedde på lørdag, dukker det opp detaljer som til slutt kan male et bilde. Og en uke senere kommer nyheter fra Ayman al-Muqaddam, mannen som leder etterforskningen i Egypt, om at tjenestemenn hørte en bråk i siste sekund av cockpitopptaket. Hva støyen var, er imidlertid ukjent, akkurat som mange andre elementer i denne saken.
Det er uklart hvilken teori som støy ville støtte - frem til lørdag, syntes mest etterretning rundt krasjet å indikere at en bombe hadde gått av om bord. (Storbritannias statsminister David Cameron sa "mer sannsynlig enn ikke, " en bombe var ansvarlig, og Joint Terrorism Analysis Center mener den ble plassert i lasterommet med bagasje. Obama veide og sa at en bombe var "absolutt mulig.", både Russland og Egypt ville ikke være enige i bombeteorien - i hvert fall før etterforskningen var fullført. (Vladimir Putin gikk imidlertid med på å stoppe flyreiser til Egypt fredag etter å ha koakset fra sikkerhetsgruppen; Storbritannia hadde suspendert flyreiser fra området onsdag og torsdag.) Så er det faktum at en Guardian- rapport hevder at et fly savnet et missil med bare 1 000 fot mens han flyr til Sharm el-Sheikh (flyplassen der Flight 9268 tok av). Missilteorien når det gjelder 9268 klistrer seg imidlertid ikke helt, ifølge satellittdata. Og midt i all denne aktiviteten er det ISIS, som påsto ansvar bare timer etter krasjet.
Men det vil fortsatt ta en stund å avgjøre hvilken teori som er riktig, spesielt siden etterforskere mangler rusk fra stedet, som al-Muqaddam sa. Inntil alt er hentet, søker Egypt bilder etter flyplassen etter ledetråder.
